Новости — ФП «Кадры для космоса»

«Участие в «Кадрах для космоса» – это шанс внести реальный вклад в космическую отрасль»: главный конструктор проекта СтудМКА в ИКИ РАН Андрей Матюхин

2026-09-18 12:00 Лица космоса
Институт космических исследований РАН – единственная научная организация среди 28 участников программ по разработке студенческих малых космических аппаратов федерального проекта «Кадры для космоса» Минобрнауки России. Здесь создают малую космическую обсерваторию – первый в мире солнечный телескоп на аппарате формата CubeSat. Главный конструктор проекта Андрей Матюхин – аспирант, инженер-конструктор и молодой ученый ИКИ РАН, который много работает со школьниками и студентами. Мы поговорили с ним о том, как научная фантастика может привести в космическую инженерию, что значит быть главным конструктором и почему нельзя откладывать практику на потом.
Одних в науку и космическую отрасль приводят формулы. Андрея Матюхина привела литература. В девятом классе он уже точно знал: хочет стать космическим инженером. А разобраться, откуда взялась эта уверенность, получилось только на первом курсе университета.
«Нам задали написать эссе о том, почему мы хотим работать в космической отрасли, – вспоминает он. – Я сидел и правда думал: а почему? И понял – это фантастика. Именно из-за нее я загорелся космосом».
Детская мечта – это одно. Совсем другое – момент, когда понимаешь, что она может стать профессией. Для Андрея таким моментом стала обычная экскурсия в Институт космических исследований РАН. Он жил неподалеку и даже не подозревал, что рядом институт, где создают автономные аппараты и научные приборы. То есть занимаются именно тем, что ему всегда было интереснее всего.
«Наш ученый секретарь провел очень интересную экскурсию по музею. Я понял, что здесь работают на стыке науки и техники, – говорит Андрей. – Мы с товарищем начали расспрашивать его: "Как попасть к вам на практику? Мы очень хотим". Уже тогда появилось желание остаться здесь».
Сегодня Андрей работает инженером-конструктором. Его основная задача – конструкторская документация: чертежи деталей, сборки, тепловые расчеты. Но этим дело не ограничивается.
«Инженер-конструктор не только разрабатывает деталь, но и сопровождает ее в производстве, – объясняет он. – Мы общаемся с технологами: они подсказывают, как сделать деталь удобнее для изготовления. Потом передаем комплект документации в цех – и рабочие воплощают ее в металле».
Одним из главных ощущений в профессии Андрей называет момент, когда видишь результат собственного труда – в буквальном смысле держишь его в руках. Именно это, признается он, и увлекло его в институте.
«Помню, мы с одногруппниками жаловались: придем на предприятие – а нам не сразу дадут делать что-то реальное. А здесь таких деталей много. Студентам мы поручаем детали для наземных блоков – тех, что используются при испытаниях, для разной оснастки. Инженеры поопытнее делают детали для летных приборов. Очень приятно, когда ты буквально держишь результат своего труда в руках».
В проекте студенческого малого космического аппарата, который создается в рамках федерального проекта «Кадры для космоса», Андрей – главный конструктор.
«Сейчас идет интеграция полезной нагрузки – телескопа, который разрабатывает наш институт, – с платформой», – рассказывает он.
Уникальность проекта Андрей объясняет просто: у России сегодня нет своих солнечных обсерваторий. Ученым приходится пользоваться данными зарубежных аппаратов.
«Есть отечественный комплекс "Ионосфера-М", который недавно запущен и посвящен солнечно-земным связям, мониторингу состояния ионосферы Земли. Но именно аппаратов, которые наблюдают за первопричиной этих явлений – Солнцем и конкретно солнечными вспышками, – у нас нет, – говорит Андрей. – Уникальность нашего аппарата в том, что мы предлагаем отправить небольшую обсерваторию, интегрировав телескоп в платформу малого космического аппарата».
Не каждый малый космический аппарат годится под такую полезную нагрузку: телескопу нужна очень высокая точность стабилизации, объясняет Андрей.
«Навестись на Солнце, которое занимает на небе всего 30 угловых минут, – задача не из тривиальных. Малый космический аппарат может с ней не справиться. А платформа наших коллег по этому проекту из компании Геоскан уже дважды применялась для задач дистанционного зондирования Земли – там как раз нужна такая точность. Связка служебного аппарата и научной нагрузки получается очень интересной».
Андрей признается, что работать с командой, которая сложилась в проекте, ему по-настоящему интересно и приятно.
«Это совместный проект нескольких подразделений института. Несмотря на то что ИКИ РАН – не такая уж большая организация, многие отделы живут обособленно. А наше инженерное подразделение сейчас тесно взаимодействует с отделом, который занимается изучением плазмы и Солнца. Проект дал нам возможность для такого сотрудничества, – говорит он. – Это определенная гордость».
С молодыми кадрами институт работает активно. Для научных сотрудников есть базовые кафедры в МФТИ и Высшей школе экономики – оттуда люди приходят напрямую. С инженерами сложнее: профильных базовых кафедр у ИКИ РАН нет, и студенты попадают в институт только через практику – как правило, по собственной инициативе.
«В последнее время мы активно работаем со школьниками в рамках проектной деятельности – чтобы выявлять и поддерживать перспективные кадры еще на этом этапе, рассказываем им про наш институт, – добавляет Андрей. – Чтобы они знали: сюда можно прийти на практику. Сейчас у нас довольно большой поток молодежи – и ученых, и инженеров».
Профориентация школьников и студентов для Андрея – не просто обязанность, а личный интерес.
«Мне это просто нравится, – говорит он. – В какой-то момент я понял, что, если бы я не стал инженером, то, наверное, стал бы учителем. У нас подобралась классная команда молодых специалистов – вместе мы организуем мероприятия, ведем проектную деятельность».
Говоря о федеральном проекте «Кадры для космоса», Андрей отмечает его практическую пользу.
«Разные организации могут отправлять свои изделия в космос. Раньше этот механизм был не слишком понятным. Сейчас мы выстраиваем программу, которая позволяет делать это проще, – объясняет он. – Многие вузы способны создавать интересные изделия, решающие научные и прикладные задачи для космоса, – теперь у них есть для этого дополнительная дорога. Полезно это и для научных организаций: многие научные группы могут отправить свои приборы только при наличии подходящего проекта. А отработать идеи вполне можно и на малых космических аппаратах».
Еще один плюс участия в таких программах, добавляет Андрей, – возможность не терять компетенции между крупными проектами.
«На создание крупного проекта уходит порядка 15 лет. Пока мы ждем, компетенции теряются. А для молодого специалиста участие в федеральном проекте "Кадры для космоса" – это возможность внести свой вклад в космическую отрасль и увидеть результат в куда более короткий срок».
В завершение Андрей дает совет молодым инженерам, которые хотят связать жизнь с космической отраслью.
«Хочется пожелать упорства и терпения – учиться в техническом вузе непросто, – говорит он. – И не откладывать практику и работу на предприятиях. Конечно, здорово, когда человек полностью посвящает себя учебе. Но именно на предприятии ты получаешь опыт и навыки, которых нигде больше не найдешь. Прикладные компетенции даются только через старших коллег и личный опыт. Современный мир требует, чтобы даже в инженерных задачах человек оставался универсальным и гибким специалистом. А этому можно научиться только в реальной работе».
Федеральный проект «Кадры для космоса» Минобрнауки России создает пространство для инженерного творчества и готовит новое поколение специалистов космической отрасли. В 2026 году в его рамках в стране разрабатывается 28 студенческих малых космических аппаратов и реализуется 40 дополнительных образовательных программ, которые охватят более 20 тысяч студентов, преподавателей и сотрудников научных организаций.